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铁路设备行业:世界首列新能源空铁成都试运行,城轨交通系统或将全国化推广

发布时间:2016-11-28    研究机构:华创证券

事项

“世界第一列以锂电池动力包为牵引动力的空中悬挂式轨道列车”在成都投入试运行。这是最近在巴铁、云轨等新治堵神器出现后,又一新型交通系统开始投入试运行,该系统通过采用新能源与现代轨道交通的概念叠加,成为世界首创并适合中国国情的全新现代城乡交通制式,预示着城轨交通系统将成为城市交通系统主力军,将逐步实现全国化推广。

主要观点

1.新能源空铁拥有完全自主知识产权,相比于传统交通系统有多重优势

新能源空铁项目是四川中唐空铁集团发起并投资,由西南交通大学牵引动力国家重点实验室牵头,联合中国中车、中国中铁、攀枝花钢铁公司等七家大型国营企业,以及中唐空铁集团大唐新能源公司组建成新能源空铁产、学、研一体化协同项目平台,并由西南交通大学中国科学院院士、西南交通大学首席教授翟婉明担任总设计师。

新能源空铁是以锂电池动力包为牵引动力的空中悬挂式轨道列车,是一款拥有完全自主知识产权的新型现代交通系统。该系统采用新能源、新材料、新设计、集成若干相关成熟技术建造。 新能源空铁系统具有以下优点:1)绿色环保低噪音:采用锂电池驱动,无废气排放,无高压输变电设备,车轮采用橡胶包裹,运行噪音极低,对运营周边环境基本无污染;2)占地少适应性强:通过坚固轻巧的立柱将轨道梁架设于空中,占地面积少,拆迁量小。线路最大坡度10%、最小转弯半径30m,地形适应能力强;3)投资少工期短:每公里建设成本仅为地铁的1/6~1/8,采用模块化制造、流程化组装,施工简便,建设周期短,全部工程一年内便可投入运行;4)运能适中快捷准时:列车最高时速60公里,最大运能可达每小时2万人次;5)运营安全性高:车辆走行机构始终封闭于箱形轨道梁内部,不会脱轨;列车在空中运行,也不会与其他物体相碰撞,充分保障了系统的运营安全;6)美观舒适融于自然。

2.空铁更适用于二三线城市或景区,潜在市场可达2500亿

和单轨车一样,空铁的建设成本低、建设工期短的特点,让它更加适合在二三线城市或景区发展,而在一线城市空铁,是城市轨道交通的重要补充。根据国家统计局统计,我国二三线城市有143个,按照造价0.8-1亿/公里,每个城市初步建设20公里估算,空调在二三线城市中潜在市场可达2500亿左右。

3.多种新型轨道交通系统为二三线城市交通治堵市场的巨大缺口带来福音,预示城轨交通系统将成为城市交通系统主力军而被全国化推广,继续强烈推荐轨交产业链!

重点推荐轨交板块内优质龙头标的--永贵电器、康尼机电、鼎汉技术、春晖股份、海达股份、神州高铁、运达科技、新筑股份(002480)、辉煌科技等。

4.风险提示: 空铁产业化进度不及预期

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